About

ERGONについて

Ergonomics

About ERGONについて

ライダーと自転車が一体となること。
人間工学がそれを可能にします。

サイクリングは、さまざまな身体部位がシステムとして交通手段と相互作用する数少ない交通手段の1つです。
サドルの高さやサドルとハンドルバーの距離など、影響する要素が1つでも変わると、身体に影響が及び、
運動効率も変わります。したがって、自転車は自分に合わせて調整する必要があります。

グリップ、サドル、ペダル – 完璧な相互作用

グリップ、サドル、ペダルは、ライダーと自転車を繋ぐ3つの接触点です。この「魔法の三角形」は、最適なパフォーマンスを発揮するために、ライダー・自転車のタイプ・ライディングスタイルに合わせて完璧に調整する必要があります。

  • 1

    サドル

    エルゴンは、それぞれの体格とライディング要件に最適化した、性別ごとのサドルを2つのサイズで開発しています。すべてのサドルには、圧力を軽減するためのレリーフチャネルや切り抜き、高品質のパッド、摩擦を最適化する表面素材などが備わっています。

  • 2

    グリップ

    エルゴンは、人間工学に基づいたウィング グリップの発明者です。このウィンググリップは、レクリエーション サイクリストだけでなく、スポーツ サイクリングにも適した人間工学的ソリューションです。エルゴン グリップは快適性を高め、パフォーマンスを向上させます。

  • 3

    ペダル

    エルゴンは、人間工学に基づいて設計されたエルゴン PT ペダル、または TP1 クリート ツールにより、パワー伝達、圧力分散、足の位置を改善できる人間工学的ソリューションを提供しています。ペダル上の足の位置を最適化することで、脚の軸が揃い、ライダーの快適性が向上します。これにより、関節の不快感も防ぐことができます。

サドルの人間工学

  • 座る位置

    自転車に乗るとき、体重のほとんどは比較的狭いサドル面にかかることになります。サドルと接触する身体の部位は、身体の中で最も敏感な部位の1つです。このため、性器周辺のしびれなど、座り心地の問題が発生することがよくあります。

  • なぜ座ると不快感があるのか?

    臀部の会陰部や陰部は圧力に敏感です。体重が、座骨などの比較的鈍感な臀部の部分に均等に分散されないと、圧力点が発生し、サドルの位置や走行時間によっては、不快感を引き起こすことがあります。骨盤との間で神経が圧迫されると、しびれや不快感を感じることがあり、この際、特に陰部神経が重要な役割を果たします。

  • サドルの痛みを和らげるにはどうすれば良いのか?

    体重がサドルに均等に分散されるためには、座骨の幅と上体の角度が調和している必要があります。骨盤が前に傾くほど、座骨間の距離は狭くなるため、適切な幅のサドルを選択する必要があります。会陰部や生殖器周辺に高い圧力がかからないようにし、神経や血管が過度に圧迫されないようにすることが重要です。レリーフチャネルや女性用サドルにある切り抜きなどの圧迫軽減機能がこれに非常に効果的に作用します。

サドルの人間工学

女性の解剖学

  • 女性の解剖学

    女性の骨盤は男性に比べて柔軟性が高く、これにより骨盤が前方に傾きやすくなります。

  • 女性の解剖学

    低い恥骨結合:女性は男性に比べて、座骨と恥骨結合(恥骨)の間の距離が平均して約4分の1短くなっています。

男性の解剖学

  • 男性の解剖学

    男性の骨盤は女性に比べて柔軟性が低いため、骨盤が前方に傾きにくい傾向があります。これにより座骨にかかる圧力が大きくなります。

  • 男性の解剖学

    恥骨の角度:女性とは異なり、男性の恥骨ははるかに急角度で、恥骨結合もかなり高くなっています。

敏感な神経系と軟部組織

敏感な神経系と軟部組織領域

解剖学的には、女性の恥骨結合は男性に比べて4分の1低く、恥骨の角度が広いです。また、多くの女性は骨盤の柔軟性が高く、骨盤が前方に傾きやすく、恥骨アーチがより圧迫されることがあります。このため、陰部に高い圧力がかかることがあります。

敏感な神経系と軟部組織領域

男性の場合、サイクリング中のしびれは、敏感な会陰部に高い圧力がかかることで発生することがほとんでです。外性器は自由に動くことができるため、基本的にしびれの原因になることはありません。

解決策:男女別のしびれと痛みへの対策

解決策:男女別のしびれと痛みへの対策

エルゴン ウィメン シリーズ:

前方に配置された開口部と広いサドルフランク(V字形状)により、圧力が座面の骨構造に均等に分散されます。

解決策:男女別のしびれと痛みへの対策

エルゴン メン シリーズ:

圧力を坐骨と恥骨弓の一部に分散し、会陰部はできる限り圧力がかからないようサドル中央部にレリーフチャネルが設けられています。これがまさに、エルゴンの男性用サドルのレリーフコンセプトの仕組みです。

動的な座り方

サイクリングは静的ではなく、発生する圧力に対抗して、少しずつ自然に座り方を変えています。上り坂では、ライダーは直感的に重心を前に移すためにサドルの先端側にスライドしています。また、下り坂では逆の事象が発生しています。

エルゴンのサドルは動的な座り方のために設計されており、サドル表面は完全にシームレスで、すべての座り方のバリエーションを可能にする人間工学的形状を持っています。

動的な座り方

グリップの人間工学

  • 多くのサイクリストは、手がしびれたり、チクチクしたりといった経験をしたことがあるでしょう。手は非常に複雑な構造をしており、とても敏感な部分です。手首を通る多くの神経は狭い部分を通っているため、圧力がかかりやすくなっています。また、手は脂肪や筋肉が少なく、圧力に敏感です。

  • なぜ手の痛みが生じるのか?

    手はハンドルバーで上半身の大部分の重さを支えるため、小さな部分に常に高い圧力がかかっており、その結果、神経が刺激されることがあります。さらに、多くのサイクリストは手首を過度に曲げてしまっていることがあり、これによって正中神経が圧迫され、親指、指、または中指に不快感を引き起こしています。

グリップの人間工学

どうすれば改善できるのか?

圧力をより良く分散する必要があります。グリップの接触面を広げることで、圧力はより均等に分散され、神経が刺激されにくくなります。痛みやしびれの問題を経験したことがある場合は、人間工学に基づいて設計されたエルゴンのウィンググリップを選ぶと良いでしょう。エルゴンのグリップはハンドルバーに簡単に装着できるうえ、クランプ部のボルトを六角レンチで緩めることでグリップの角度を自由に調整することができます。これにより、手首が下向きに曲がるのを防ぐことが可能です。

また、サドルの位置も重要です。自転車の調整が不適切だと体にも悪影響を与えます。自転車ショップやフィッティングの専門家などに相談し、自分の体に合った調整を行いましょう。

尺骨神経の圧迫

尺骨神経は皮膚表面のすぐ下を通っているため、圧力に非常に敏感です。

尺骨神経の圧迫

強い圧力点が尺骨神経を圧迫すると、しびれや動きの制限が生じることがあります。圧力のかかる部分を緩和することが、こうした症状を防ぐために重要です。

尺骨神経の圧迫

ウィンググリップは手の接触面積を広げ、圧力を分散させ、尺骨神経の刺激を軽減し、快適性を向上させます。

手根管症候群

手首を曲げると手根管が狭くなり、正中神経や血管が圧迫されます。

手根管症候群

長時間のライドで疲労が増すと、人間工学的に正しい手の位置を維持することが難しくなり、結果として手首が曲がってしまいます。これにより、手首や手に負担がかかり、不快感や痛みを生み出します。

手根管症候群

ウィングデザインが手をサポートし、人間工学的に最適、かつ自然な位置に手首がくるよう設計されています。

機能的エリア

エルゴングリップはさまざまな機能的エリアに分かれており、異なるテクスチャーが各エリアそれぞれの用途に最適化されています。

  • グリップ力をもたらす指のエリア。

    グリップ力をもたらす指のエリア。

  • 変速操作用に摩擦を軽減する親指エリア。

    変速操作用に摩擦を軽減する親指エリア。

  • グリップ、クッション、および快適性に寄与する手のひらのエリア。

    グリップ、クッション、および快適性に寄与する手のひらのエリア。

機能的エリア

ペダルの人間工学

  • 人間の足は26本の骨からなり、関節、靭帯、筋肉によって構成される複雑な構造です。歩行の際には足全体が動きに関与しますが、サイクリングでは主に前足部でパワーが伝達されます。前足部は面積が小さく、長時間圧力をかけられるため、神経や血管が圧迫されることがあります。

  • なぜ足の痛みが生じるのか?

    ペダルの表面が小さすぎたり、サイクリング シューズのソールが柔らかすぎたり、特に靴紐がきつすぎると、足の中央部分と足の指の付け根に過度の圧力がかかります。また、足の過度な回内により、足のアーチが崩れ、重要な腱や神経が圧迫されることがあります。その結果、つま先がチクチクしたり、足全体が麻痺したりします。極端な場合、問題が十分に解決されていない場合、炎症を引き起こす可能性も否定できません。

ペダルの人間工学

解決策: 人間工学に基づいたペダル

ペダル上の足の位置

ペダル上の足の位置

足の指の付け根がペダルに平らに当たるようにします。こうすることで、脚の筋肉を効果的かつ調和的に使うことができます。これにより、パワー伝達が改善されるだけでなく、膝や足の痛みも防げます。

ペダル上の足の向き

ペダル上の足の向き

ペダル上で足の向きが誤っていると、膝や足に問題が生じることがあります。足は進行方向に対してニュートラルであるべきで、かかとが過度に内側または外側に回転しないようにします。これにより、筋肉や軟骨への不均一なストレスを避けられます。力を坐骨と恥骨弓の一部に分散し、会陰部はできる限り圧力がかからないようサドル中央部にレリーフチャネルが設けられています。これがまさに、エルゴンの男性用サドルのレリーフコンセプトの仕組みです。

足の安定化

足の安定化

ペダリング時に、足のアーチと脚全体の軸が安定します。これにより、ペダル上の圧力が均等に分散されます。

クリートの調整

クリートの調整

クリートの調整が不適切だと、快適さが損なわれ、パフォーマンスが低下します。クリートはすべての方向で最適に調整し、関節や筋肉に負荷がかからないようにするべきです。クリートの微妙な調整ミス(左右で足の位置が異なるなど)は、左右のペダリング動作に不均衡が生じ、長期的には痛みや不調を引き起こすことがあります。